...tingeau aproximativ 1500 de capete. Dupa acest an s-au proiectat si construit primele nave speciale pentru aceasta carausie, care asigura conditii mai bune de transport, pe distante mai mari, iar pierderile sunt simtitor mai mici. Dar, incepand din acelasi an, a aparut si o tehnologie noua de conservare a carnii, aceea a congelarii. Mijloacele de transport frigorifice au dus la scaderea transportului de animale vii, care s-a restrans numai la cateva zone ale globului Golful Persic, Orientul Mijlociu, Nordul Africii si America de Sud.Ca si celelalte marfuri transportate pe mare, incarcaturile de animale vii au la baza un contract de transport, iar pe timpul navigatiei pe mare, aceste animale sunt asigurate ca orice alta marfa.Din punctul de vedere al transportului maritime se disting trei grupe a animale pentru sacrificiu care formeaza principala categorie b animale cu destinatie speciala animale selectate pentru reproducere si un procent mic de cabaline pentru concursuri si intreceri sportive c animale salbatice pentru gradinile zoologice.Principalele specii de animale pentru sacrificiu sunt ovinele, bovinele si in masura mai mica porcinele.a. Ovinele, constituie procentajul maxim de animale vii transportate pe mare, format din specimenele mature destinate sacrificarii si din tineret ovin pentru reproducere si imbunatatirea anumitor rase pentru lana. Principalii importatori sunt statele islamice din Mediterana, Orientul Mijlociu si Golful Persic. Ovinele speciale pentru reproducere, selectie si pentru lana au ruta Australia si Noua Zeelanda spre Europa, inclusiv spre Constanta, precum si din Olanda si Danemarca spre toate punctele globului.b. Bovinele formeaza a doua categorie ca importanta. Ele sunt transportate pentru sacrificare, iar un procentaj mai mic pentru reproducere si pentru imbunatatirea rasei. Principalele state exportatoare sunt Argentina si Statele Unite ale Americii pentru toate tarile, dar mai ales pentru statele in Europa de Vest si Orientul Mijlociu. State exportatoare de reproducatori pentru toata lumea sunt si Olanda si Danemarca.c. Porcinele, destinate sacrificarii si-au pierdut astazi din importanta datorita dezvoltarii transportului de carne congelata, atat cu nave specializate, cat si in containere frigorifice. Principala tara exportatoare de porcine pentru Europa de Vest este Argentina. Statele industrializate din Europa de Vest le sacrifica si dupa congelare in conditii speciale, le exporta altor tari.d. Cabalinele in care sunt incluse si speciile magari, catari, ponei, armasarii salbatici sunt importate in special pentru reproducere, selectie si pentru concursuri hipice. Principala ruta de transport este Australia Europa SUA. Exportatorii de cabaline sunt si Mongolia si unele state arabe.Transportul diferitelor animale salbatice pentru gradinile zoologice au un character cu totul ocazional, iar cel al pasarilor de tot felul destinat sacrificarii si in alte scopuri si-a pierdut din importanta.Tarile importatoare de animale vii sunt si acele tari care au conditii de pastrare pe plan local a septelului in vederea ingrasarii intensive, urmarind comercializarea carnii dupa sacrificare.Animalele vii sunt transportate pe mare, cu respectarea unor prevederi legale care apartin statului exportator sau a statului importator. Trebuie sa se respecte si conventiile internationale, dintre care cele mai importante sunt Legea australiana cu privire la transportul pe mare al animalelor vii si Propunerile societatii zoologice din Londra privitor la transportul pe mare al animalelor salbatice care au fost admise in transportul maritim international. Dar aceste legislatii si conventii internationale necesita in prealabil, cercetarea normelor si restrictiilor in vigoare, atat in tara de imbarcare a animalelor, cat si cele din tara de destinatie. Un exemplu tipic il prezinta prevederile legii australiene care sunt foarte severe in privinta mustei tete si impun respingerea oricarui import de cai pentru Australia, daca nava care ii transporta a trecut la o distanta mai mica de 50 mile de coasta Africii. In cazul unui risc de imbolnavire, legislatia respeciva este riguros aplicata. In multe cazuri legislatia nu priveste numai importul de animale, ci si tranzitul pentru un port.In plus, fata de prevederile stabilite prin legislatiile respective, se cere un tratament correct si igienic al animalelor transportate pe mare. Se va acorda multa atentie cerintelor impuse transportarii unor specii salbatice, care fac obiectul unor recomandari speciale din partea societatilor zoologice. Toate aceste legi si conventii trebuie studiate cu atentie inainte de executarea unui transport de animale dintr-o tara in alta. De asemenea se va acorda atentie pregatirii unor documente corecte inaintea efectuarii trasportului, ca de exemplu certificatele de import, certificatele de sanatate, certificatele veterinare etc.Se vor respecta cu strictete prevederile care stabilesc numarul de animale ce poate fi transportat in spatial disponibil, marimea despartiturilor de la bordul navei sau a custilor, soliditatea amenajarilor, furajele existente, modul de adapare, accesul animalelor, ventilarea spatiilor, iluminarea si mijloacele de combatere a incendiilor. Este interzis transportul de animale pe coverta, daca aceasta nu are amenajarile regulamentare. Aceste amenajari constau in boxe individuale sau colective, inchise pe trei laturi, cu acoperis continuu inclinat spre exteriorul navei. Boxele trebuie sa fie prevazute cu jghiaburi pentru hranirea si adaparea animalelor, precum si cu un sistem de scurgere pentru evacuarea urinei.2. Nave specializate pentru transportul animalelorDezvoltarea continua a schimburilor intre tari in ultimii ani a condus la intensificarea comertului international ceea ce a avut ca urmare dezvoltarea fara precedent a flotei maritime de transport si odata cu ea si a navelor de transport al animalelor vii. Avandu-se in vedere importurile masive de animale vii in Orientul Mijlociu, o serie de nave au fost transformate si amenajate pentru acest gen de transport. De asemenea au fost construite nave multifunctionale pentru transportul animalelor vii la ducere si autoturismelor la intoarcere. Navele pentru transportul animalelor trebuie sa aiba o capacitate care sa asigure spatiul regulamentar primirii la bord si a desfasurarii activitatii zilnice pana la destinatie. Amenajarile speciale trebuie sa asigure conditiile necesare de hranire, adapare, miscare si odihna. Navele trebuie sa aiba o viteza corespunzatoare necesara asigurarii unei durate optime de parcurgere a distantelor stabilite pe diferite relatii. Trebuie sa aiba spatii suficiente pentru depozitarea nutretului pe toata durata calatoriei. Nava specializata pentru acest transport va trebui sa fie dotata cu un sistem de ventilatie corespunzator care sa elimine in permanenta aerul viciat. Sistemul de drenaj trebuie sa fie eficace pentru asigurarea in permanenta a curateniei tancurilor. Instalatia de past...
Download