...ate simple, iar nivelul cel mai ridicat al capacitatii de circulatie se inregistreaza in conditiile de circulatie dupa graficul cu trenuri in pachet pe calea ferata dubla si inzestrata cu dispecerat centralizat si bloc de linie automat.Capacitatea de circulatie cand trenurile circula conform graficului neparalelViata economico-sociala necesita trenuri diferite, de categorii sau viteze diferite, tocmai de aceea, in practica transporturilor pe calea ferata, se foloseste graficul neparalel.In graficul neparalel se traseaza mai multe categorii de trenuri, iar capacitatea de circulatie se stabileste in trenuri directe de marfa, avand in vedere timpul ocupat in grafic cu celelate categorii de trenuri considerate cunoscute trenuri de calatori, locale de marfuri, de coletorie.Cc Ntr KcalNcal KcNc KlNl sau1440Cc - KcalNcal KcNc KlNl TpundeNtr capacitatea de circulatie in cazul graficului paralelNcal numarul de trenuri de calatori trasate in graficNc numarul de trenuri de coletarie trasate in graficNl numarul de trenuri locale de marfa trasate in graficKcal, Kc, Kl coeficientul de reducere a trenurilor directe de marfuri, datorita circulatiei trenurilor de calatori, de coletarie, respectiv trenurilor locale de marfa.Coeficientul de reducere indica trenurile de marfa scoase din grafic de catre un tren de calatori, de coletarie si un tren local de marfa. Determinarea acestui coeficient necesita stabilirea timpului ocupat in grafic de trenurile respective. Astfel, in cazul unei linii simpleundeTpc timpul ocupat in grafic de pereche de trenuri de calatori pe distanta limitativaTp perioada graficului pentru trenurile de marfa.Similar, se calculeaza Kc si Kl.CAPACITATEA DE TRANZIT I DE PRELUCRARE A UNEI STAbIIIntre capacitatea de circulatie a liniilor de cale ferata si capacitatea de tranzit a unei statii de cale ferata trebuie pastrata o corelatie, astfel incat capacitatea statiei sa poata absorbi cu usurinta trenurile aflate in miscare intre statii. De aceea, capacitatea de tranzit a unei statii trebuie sa fie mai mare decat capacitatea liniilor curente.Prin capacitatea de tranzit a unei statii se intelege numarul maxim de trenuri de marfa care pot tranzita in 24 h prin statia respectiva.Prin capacitatea de prelucrare a unei statii se intelege numarul maxim de trenuri de marfa sau vagoane care se pot compune sau descompune, adica prelucra, in 24 h.Capacitatea de tranzit are menirea sa asigure fluiditatea nestingherita a trenurilor si se stabileste pentru urmatoarele elementepentru zona schimbatorilor de cale macazuripentru grupa liniilor de primirepentru grupa liniilor de expedierepentru grupa liniilor de primire si expediere.- Pentru zona schimbatorilor de cale, in scopul determinarii capacitatii de tranzit se pot folosi doua metodemetoda calculului directunde t permanent timpul permanent de ocupare a schimbatorului de cale solicitat de circulatia trenurilor de calatori cu miscari de manevra etc.tm durata medie de ocupare a schimbatorului de cale care revine unui tren sau unei perechi de trenuri de marfa.metoda coeficientului de utilizare a schimbatorului de caleT Nsostsos Nexptexp Nmantman Npitpi Nloctloc tpermanentundeT durata totala de ocupare a schimbatorului de cale solicitata in 24hNsos numarul de trenuri de marfa care sosesc si solicita schimbatorul de caleNexp numarul de trenuri de marfa care se expediaza si solicita schimbatorul de caleNman numarul convoaielor de manevra care solicita schimbatorul de caleNpi numarul parcursurilor incompatibile care solicita schimbatorul de caleNloc numarul locomotivelor izolate care solicita schimbatorul de caletsos timpul mediu de ocupare a schimbatorului de cale de catre un tren de marfa care soseste in statietexp timpul mediu de ocupare a schimbatorului de cale de catre un tren de marfa care se expediaza din statietman timpul mediu de ocupare a schimbatorului de cale de catre un convoi de manevratpi timpul mediu de ocupare a schimbatorului de cale de catre un parcurs incompatibiltloc timpul mediu de ocupare a schimbatorului de cale de catre locomotivele izolate.Capacitatea totala de tranzit a unei statii se determina astfelundeKcal coeficientul de utilizare a schimbatorului de cale de catre un tren de calatoriNcal numarul de trenuri de calatori.In cazul ...
Download