...de evolutia comertului, aparand o diferentiere intre persoanele interesate in proprietatea asupra marfurilor si a navelor si, deci, doua forme de asigurare, doua tipuri de contracte de asigurare, in functie de acelasi interesasigurarea navelor - CASCOasigurarea marfurilor - CARGO.Asigurarea maritima, ca ramura a asigurarii de bunuri, protejeaza navele maritime si fluviale, celelalte ambarcatiuni si instalatiile folosite in porturi, precum si incarcaturile acestora, contra unui complex de riscuri. Riscurile maritime au ca obiect anumite daune, a caror probabilitate este, mai mult sau mai putin, cunoscuta dar, in nici un caz, nu se apropie de certitudine.Scopul asigurarii maritime consta in asigurarea contra acelor evenimente care se pot produce si nu contra evenimentelor care trebuie sa se produca. Din aceasta cauza, in literatura de specialitate si in practica internationala a asigurarilor, intalnim, frecvent, doua mari categorii de riscuririscuri asigurabile2. riscuri excluse.1. Din categoria riscurilor asigurabile fac parte1.a. riscurile obisnuite sau generale 1.b. riscurile speciale.1.a. Din grupa riscurilor obisnuite, asociate transportului pe apa, fac parte asa-numitele riscuri ale marii. Prin acestea se intelege orice accident sau intamplare fortuite, survenite in timpul transportului maritim, indiferent daca ele sunt sau nu rezultatul direct al actiunilor vanturilor, valurilor.Cele mai importante riscuri ale marii suntfurtuna - care poate provoca scufundarea navei sau avarierea bunurilor transportate prin patrunderea apei in hambarele naveinaufragiul - scufundarea navei din diferite cauzeesuarea - punerea pe uscat a navei, impotmolirea ei pe fundul mariicoliziunea - ciocnirea a doua nave intre eleabordajul - ciocnirea navei cu orice alt obiect fix sau plutitoraruncarea unei parti din incarcatura peste bord, in cazul avariei comunefurtuljafulcapturarea si sechestrarea de catre dusmani,etc.1.b. Riscurile speciale se datoreaza unor cauze deosebite si se asigura separat, la cererea expresa a asiguratului, contra unor prime speciale de asigurare. Din aceasta categorie fac parte riscurile determinate de proprietatile intriseci ale marfurilor, cum suntscurgerea lichidelorspargerea materialelor casanteincingerea cerealelor, etc.Tot din categoria riscurilor speciale fac parte si riscurile de razboi, inclusiv razboiul civil, precum si riscurile de greva, rascoale, miscari civile. In grupa riscurilor de razboi intracapturarea marfiiblocadesechestrulprohibirea comercialarepresaliile, etc.Riscurile de greva se refera la posibilitatea distrugerii sau avarierii anumitor marfuri de catre grevisti.2. Riscurile excluse sunt acele riscuri pentru care societatea de asigurare nu poarta nici o raspundere in cazul in care ele ar interveni in timpul unui transport de marfuri asigurat. Evaporarea lichidelor, uscarea cerealelor, moartea naturala a vietatilor, sunt evenimente inevitabile, specifice naturii obiectului asigurat. Tocmai din aceasta cauza ele nu fac obiectul acoperirii prin asigurare. De asemenea, nu se acorda drept de asigurare pagubelor datorateintarzierii sosirii marfurilor la destintielipsei unui ambalaj corespunzatormajoritatii taxelor vamale dn tara importatoare, etc.Avariile si clasificarea lorIn practica internationala a asigurarilor maritime, prezenta interesului asigurabil este rezultatul direct al existentei schimbului de marfuri si al complexului de imprejurari ce pot provoca avarierea bunurilor asigurate.Avariile, in functie de natura obiectului asigurat, de intensitatea actiunii riscurilor asigurate si de interesele pe care le afecteaza, pot fitotalepartiale particularegenerale comune1. Prin avarie totala se intelege pierderea completa a bunului asigurat sau vatamarea integritatii fizico-chimice a acestuia, pana la incetarea de a mai face parte din genul de bunuri de care apartine. Orice avarie totala este prezumata a fi pricinuita de un risc al marii, in afara de cazul in care se poate stabili cu exactitate ca nava, impreuna cu incarcatura de la bord, s-a pierdut intr-un act de razboi.Avaria totala poate fi 1.a. avarie totala reala - presupune una din urmatoarele imprejuraridistrugerea fizica totala a bunului asigurat prin incendiu, inundarepierderea totala a posibilitatilor fizico-chimice ale bunurilor asigurate inundarea hambarelor, a incarcaturii de ciment, etc.confiscarea bunurilor de catre...
Download