...ea atmosferica era suficienta pentru a impinge pistonul in jos.Din acest motiv , Necomen isi numea masina cu aburi aaat-mosfericaa.Ea era folosita pentru a pune in functiune pompe de mina.Desi s-a dovedit mult mai eficienta decat sistemul lui Savery , masinalui Necomen era extrem de inceata si ineficace . Aceasta pentru cadupa racire cilindrul trebuia incalzit pentru a produce din nou aburinecesari care sa impinga pistonul in sus.Altfel aburiii s-ar fi conden-sat instantaneu. Masina lui attCel care a rezolvat aceasta problema a fost inginerul scotian Jamesatt . La masina sa inventata in 1769 ,aburii treceau intr-o camera separata pentru condensare .Deoarece cilindrul nu era incalzit si racit alternativ ,pierderile de caldura ale masinii erau relativ scazu-te.De asemenea ,masina lui att era mai rapida ,pentru ca puteau admite mai multi aburiin cilindru odata ce pistonul se intorcea in po-zitia initiala.Aceasta si alte imbunatatiri concepute de att au fa-cut ca masina cu aburi sa poata fi folosita intr-o gama larga de apli-catii. In perioada victoriana ,locomotive cu aburi puternice revolutio-nasera deja calatoria pe uscat.Masinile cu aburi au facut posibile sitiparirea ziarelor ,torsul si tesutul textilelor si actionarea masinilorde spalat in aaspalatoriile cu aburiaa .Masinile cu aburi puneau in miscare caruselele ,iar unii fermieri foloseau energia de abur pentrua ara pamantul.Antreprenorii de curatatorii aveau aspiratoare cu aburi ,si la cele mai bune frizerii din orase existau chiar si perii pen-tru masarea capului actionate de aburi.Miscarea rotativa Miscarea primelor masini cu aburi produceau o miscare alterna-tiva de aa du-te-vinoaaprin intermediul pistoanelor care se deplasauin cilindrii.Aceasta miscare a putut apoi sa fie transformata in mis-care rotativa prin mijloace mecanice. Turbinele cu aburi produc miscarea rotativa nemijlocit prin fortaaburilor.Mai multi inventatori au experimentat cu turbine cu aburi in anii 1800 , insa abia in anul 1884 a aparut un model eficient si manevrabi,inventat de inginerul englez Charles Parsons . La cativaani de la inventie turbinele Parsons erau folosite la propulsarea va-selor si actionarea generatoarelor.Transformarea energiei Masinile cu aburi si turbinele transforma caldura in energie .La ambele caldura produsa de combustibil este folosita la fierberea de apa ,obtinandu-se un volum de aburi de 1600 de ori mai mare ,iar aburii comprimati provoaca miscare . La motoarele cu piston aburiise dilata intr-un cilindru ,impingand un piston.La turbinele cu aburi,aburii care se dilata actioneza rotoare. In ambele cazuri , aburii pirdenergie termica. Masinile cu aburi si turbinele sunt exemple de motoare cu arde- re externa ,deoarece caldura se aplica in afara sectorului de lucru ,de obicei prin combustie-arderea combustibililor . Aburii sunt creatiin fierbatoare prin arderea petrolului sau a carbunilor. In centralele nucleare caldura este produsa prin reactii nucleare. 2. - MOTOARE ELECTRICE - Electricitatea fiind o forma foarte avantajoasa de energie ,ge -neratoarele si motoarele electrice au o utilizare foarte larga - de la motoare pentru burghie si pana la locomotive. --------------------------------------------------
------------------------------Electricitatea exista de la crearea materiei ,intrucat materia este formata din atomi ,care contin particule incarcate electric ,numiteprotoni si electroni .Vechii greci stiau ca frecand o bucata de chih-limbar cu o bucata de panza ,aceasta va atrage obiecte usoare ,dar nu aveau o explicatie a acestui fenomen.De fapt ,frecarea genereazaelectricitate.Materialele neincarcate electric au un numar egal de electroni,in -carcati negativ,si de protoni ,incarcati pozitiv , care se neutralizeazareciproc .Insa prin frecarea a doua materiale ,se produce un transferde electroni de la unul la altul , dezechilibrand incarcarea lor elec-trica . Cel care primeste electroni se incarca negativ , iar cel care pierde electroni se incarca pozitiv .Motorul cu megavolti Unul dintre generatoarele prin inductie des folosite este cel in - ventat in anul 1931 de Van de Graaff . O curea confectionala dintr -un material izolant transmite energia unei sfere metalice , care ajun-ge in cele din urma la cateva milioane de volti.Generatorul electric de tip Van de Graaff este utilizat pentru a testa materiale izolantecare trebuie sa reziste la tensiuni mari . De asemenea , acest tip de generator este utilizat in cercetarea nucleara ,tensiunea inalta fiindfolosita pentru accelerarea vitezei particulelor de subatomi. Cu toate ca generatoarele prin frecare si inductie genereaza o tensiune foarte inalta , ele nu pot genera curent continuu . Aceasta nevoie a fost satisfacuta doar la sfarsitul anilor 1790 , cand omul destiinta italian Alessandro Volta a inventat prima baterie , inventie care a condus la utilizarea electricitatii pentru iluminat la sfarsitul secolului XIX . Chiar daca bateria este o sursa convenabila de electricitate uti -lizata in multiple scopuri , ea se uzeaza si trebuie fie inlocuita , fieschimbata .Asadar , bateria nu este o sursa potrivita pentru a generacurent electric unei intregi comunitati. Experientele de la inceputul secolului al XIX-lea au dus la dezvol-tarea generatoarelor moderne.Motoare cu curent continuu Curentul continuu este un curent electric care circula intotdeau -na in aceeasi directie dinspre o baterie sau orice alta sursa . Daca se conecteaza o baterie la la bobina unui motor electric simplu , aceas - ta se comporta ca un magnet, avand la un capat polul nord si la ce -lalalt polul sud . Intrucat polii opusi se atrag , polul nord al bobinei este atras de polul sud al magnetului permanent , iar polul sud al bo-binei este atras de polul nord al magnetului permanent . Aceste forte de atractie produc rotirea bobinei . Totusi , un schimbator automat numit comutator schimba direc - tia de circulatie a curentului electric prin bobina .Cumutatorul unui motor de curent continuu simplu este alcatuit dintr-un inel de cupru taiat in doua si instalat pe un material izolator , pe axa de rotatie .Capetele bobinei sunt conectate la cele doua capete ale inelului .Cu-rentul electric circula prin intermediul unei perechi de carbuni nu - miti perii , conectati la partile opuse ale cumutatorului . Rotatia axu-lui face ca fiecare din perii sa fie conectata pe rand la polii bobinei .Motoare cu curent alternativ Curentul alternativ isi schimba de regula directia de 50 sau 60 de ori pe secunda . Unele motoare care functioneaza cu curent alter-nativ au un rotor alimentat cu curent prin intermediul unui cumuta -tor , la fel ca si in cazul motoarelor cu curent continuu . Insa la ma - joritatea motoarelor cu curent alternativ , rotorul nu este conectat , motorul functionand in acest caz pe baza unui principiu numit induc-tie . Curentul alternativ care circula prin fluxurile statorului producun camp magnetic , ca si ce...
Download