...nucltrtpnqctpnstart1tpnindent720tpnhang Itpntxta .SSIttpnseclvl3tpndectpnqctpnstart1tpnindent720tpn
hang Itpntxta .SSIttpnseclvl4tpnlcltrtpnqctpnstart1tpnindent720t
pnhang Itpntxta SSIttpnseclvl5tpndectpnqctpnstart1tpnindent720tpnh
ang Itpntxtb SItpntxta SSIttpnseclvl6tpnlcltrtpnqctpnstart1tpnindent720tp
nhang Itpntxtb SItpntxta SSIttpnseclvl7tpnlcrmtpnqctpnstart1tpnindent720tpn
hang Itpntxtb SItpntxta SSIttpnseclvl8tpnlcltrtpnqctpnstart1tpnindent720tp
nhang Itpntxtb SItpntxta SSIttpnseclvl9tpnlcrmtpnqctpnstart1tpnindent720tpn
hang Itpntxtb SItpntxta SStpardtplain tltrparts15tqc tli0tri0tidctlpartaspalphataspnumtfaautotadjustrig
httrin0tlin0titap0tpararsid10366663 trtlchtfcs1 taf0tafs20talang1025 tltrchtfcs0 tfs32tlang1031tlangfe1033tcgridtlangnp1031tlangfen
p1033 Itrtlchtfcs1 tabtaf0 tltrchtfcs0 tbtinsrsid10366663tcharrsid10366663 Efectul Coandatpar Stpard tltrparts15tql tli0tri0tidctlpartaspalphataspnumtfaautotadjustrig
httrin0tlin0titap0 Itrtlchtfcs1 taf0 tltrchtfcs0 tfs24tcf1tinsrsid16203366tcharrsid10366663 Henri Coanda, parinte al aviatiei cu reactie, s-a nascut la Bucuresti in 1886. Dupa absolvirea scolii primare, a urmat liceul militar din Iasi. Profesorii sai printre care si istoricul A.D. Xenopol aveau o parere foarte buna despre acest tanar sprintar t84ca argintul viu, pe care nu-l puteai tine in loc decat intr-un flacon sau in tubul unui termometrut93.tpar Stpardtplain tltrpartql tli0tri0tidctlpartaspalphataspnumtfaautotadjustrig
httrin0tlin0titap0 trtlchtfcs1 taf0tafs20talang1025 tltrchtfcs0 tfs20tlang1031tlangfe1033tcgridtlangnp1031tlangfen
p1033 Itrtlchtfcs1 taf0 tltrchtfcs0 tfs24tcf1tinsrsid16203366tcharrsid10366663 Spiritul sau inventiv s-a manifestat inca de timpuriu. Nu avea 14 ani impliniti cand a inventat o seceratoare-treieratoare, pusa in miscare de aripile unei mori de vant. In 1903 termina, ca sef de promotie, liceul militar din Iasi. La varsta de 19 ani, construieste in atelierele Arsenalului armatei de pe dealul Spirei Bucuresti macheta unui avion propusat de o racheta, ceea ce dovedeste ca de timpuriu il preocupa tehnica reactiva, in care avea sa se manifeste atat de stralucit. Spirit avid de cunostinte, profita de libertatea castigata pentru a urma cursurile ce-l intereseaza la mai multe scoli superioare din strainatate la Technische Hochschule din Charlottemburg tendash Berlin, apoi la Universitatea din Liege si in cele din urma la Scoala superioara de electricitate din Montefiore, unde, impreuna cu Caproni, construieste un planor cu care zboara.tpar tpar Stpardtplain tltrparts15tql tli0tri0tidctlpartaspalphataspnumtfaautotadjustrig
httrin0tlin0titap0 trtlchtfcs1 taf0tafs20talang1025 tltrchtfcs0 tfs32tlang1031tlangfe1033tcgridtlangnp1031tlangfen
p1033 Itrtlchtfcs1 taf0 tltrchtfcs0 tfs24tcf1tinsrsid16203366tcharrsid10366663 tpar tpar Aviatia a ramas cu toate acestea marea pasiune a acestui mare inventator. In 1930, cand se apropia de 45 de ani, Coanda nu era de loc multumit de performantele aviatiei si astfel dupa multe zile si nopti de calcule Coanda inventeaza t84aerodinele lenticularet93 sau t84discurile zburatoaret93 . t84Aerodina lenticularat93 este un obiect din otel care seamana cu un castron, iar un tub de cauciuc aduce aer comprimat in el. Zborul aerodinei lenticulare se bazeaza pe o descoperire a sa, care i-a permis t84sa faca sa devieze un jet fluid ce patrunde intr-un alt fluidt93. Atunci se produce un efect ciudat, efect pe care el l-a folosit si care se numeste EFECTUL COANDA.tpar Stpardtplain tltrpartql tli0tri0tidctlpartaspalphataspnumtfaautotadjustrig
httrin0tlin0titap0 trtlchtfcs1 taf0tafs20talang1025 tltrchtfcs0 tfs20tlang1031tlangfe1033tcgridtlangnp1031tlangfen
p1033 Itrtlchtfcs1 taf0 tltrchtfcs0 tfs24tcf1tinsrsid16203366tcharrsid10366663 Cum a ajuns Coanda l-a descoperirea acestui efecttpar Studiind scurgerea jeturilor fluide, Coanda a constatat ca prelungind unul din peretii canalului in care are loc scurgerea printr-un volet inclinat sau curb, jetul deviaza de la directia initiala, urmarind aproximativ profilul voletului.tpar Explicatia fenomenului este urmatoarea dupa iesirea din canal, jetul antreneaza particulele mediului ambiant in partea unde nu exista voletul, dar si particulele domeniului fluid situat intre jet si volet. Daca voletul este suficient de lung, locul particulelor aspirate din domeniul situat intre volet si jet nu mai poate fi luat de particulele care vin dinafara acestui domeniu si depresiunea astfel creata deviaza scurgerea in directia voletului. Doua mici discuri de felul acesta sunt suficiente, desi suprafata lor e de doar 30cmp, ca sa ridice un om in sus cu o viteza careia nu ise poate opune nici chiar zidul sonic.tpar Efectul Coanda este brevetat in Franta la 8 octombrie 1938, sub nr. 374943 si se aplica nu numai t84discurilor zburatoaret93, ci si altor dispozitive si sisteme de deplasare.tpar In tara noastra, efectul Coanda a fost studiat si utilizat in scopuri practice de catre inginerul C. Teodorescu-Tintea.tpar tpar tpar tpar Acesta a construit o serie de dispozitive functionand pe baza efectului Coanda, dintre care cele mai importante sunttpar SItrtlchtfcs1 taf0tafs24 tltrchtfcs0 tfs24tcf1tlang1024tlangfe1024tnoprooftinsrsid16203
366tcharrsid10366663 ItfieldIttfldinst SYMBOL 224 ttf ingdings tts 12SItfldrslttf10tfs24SSSItrtlchtfcs1 taf0 tltrchtfcs0 tfs24tcf1tinsrsid16203366tcharrsid10366663 retelele de voleti depresivi, cunoscute in prezent sub denumirea de retele Teodorescu-Coanda tpar SItrtlchtfcs1 taf0tafs24 tltrchtfcs0 tfs24tcf1tlang1024tlangfe1024tnoprooftinsrsid16203
366tcharrsid10366663 ItfieldIttfldinst SYMBOL 224 ttf ingdings tts 12SItfldrslttf10tfs24SSSItrtlchtfcs1 taf0 tltrchtfcs0 tfs24tcf1tlang1024tlangfe1024tnoprooftinsrsid16203
366tcharrsid10366663 reversorul de tractiune cu voleti depresivi pentru franarea avioanelor cu reactie de mare viteza tpar SItrtlchtfcs1 taf0tafs24 tltrchtfcs0 tfs24tcf1tlang1024tlangfe1024tnoprooftinsrsid16203
366tcharrsid10366663 ItfieldIttfldinst SYMBOL 224 ttf ingdings tts 12SItfldrslttf10tfs24SSSItrtlchtfcs1 taf0 tltrchtfcs0 tfs24tcf1tlang1024tlangfe1024tnoprooftinsrsid16203
366tcharrsid10366663 turbina radiala cu palete depresive tpar SItrtlchtfcs1 taf0tafs24 tltrchtfcs0 tfs24tcf1tlang1024tlangfe1024tnoprooftinsrsid16203
366tcharrsid10366663 ItfieldIttfldinst SYMBOL 224 ttf ingdings tts 12SItfldrslttf10tfs24SSSItrtlchtfcs1 taf0 tltrchtfcs0 tfs24tcf1tlang1024tlangfe1024tnoprooftinsrsid16203
366tcharrsid10366663 amortizorul de zgomot pentru motoarele cu combustie interna si pentru turbomotoarele de avion.SItrtlchtfcs1 taf0 tltrchtfcs0 tfs24tcf1tinsrsid16203366tcharrsid10366663 tpar tpar tpar tpar tpar tpar BIBLIOGRAFIE t84FOCUL VUI, Pagini din istoria inventiilor si descoperirilor romanestit93 tendash Dinu Moroianu, I. M. Stefan. tpar SS...
Download