...nt si un separator poros dintr-un material nonconducator, saturat de apa sarata. Experimentelecu diferite combinatii de metale si electroliti au continuat in urmatorii 60 de ani.Johann Ritter a demonstrat pentru prima oara elementele unei baterii reincrcabile in 1802, dar totusi acestea au ramas o curiozitate de laborator, pna trziu, in secolul dinamurilor actionate cu abur capabile sa le reincarce. ,n prima jumatate a sec XIX experimentele au continuat cu o varietate de combinatii de materiale cu electrozi pozitivinegativi si diversi electroliti. Abia in anul 1860 stramosii bateriilor din zilele noastre au fost descoperiti, respectiv George Leclanche a construit prima baterie din carbon-zinc.Bateriile secundare dateaza dupa 1860, cnd Raymond Gaston Plante a inventat bateria plumb-acid.Celula acesteia se baza pe 2 placute subtiri separate de o folie de cauciuc. El a rulat aceasta combinatie si a introdus-o intr-o solutie diluata de acid sulfuric. Initial capacitatea era limitata din cauza placutei pozitive ce prezenta putin material pentru a face reactie. Pe la 1881, Faure si altii au creat baterii folosind o pasta de oxid de plumb pentru placa pozitiva, aceasta permitind o formare mai rapida.Din moment ce majoritatea problemelor cu bateriile plumb-acid innundate implicau scurgerea electrolitului, cele mai multe incercari au fost facute in idea de a elimina acidul liber din baterie. Cercetatorii germani au descoperit la inceputul anilor 60 un gel-electrolit pentru bateria plumb-acid ceea ce a constituit o imbunatatire.PLUMBUL Plumbul este unul dintre primele metale folosite de catre oameni, folosirea lui datnd din 6500 I.Ch..bevi de plumb antice au fost descoperite in Egipt datnd din timpul lui Pharaohs ce a folosit plumbul in emailul obiectelor de ceramica.Plumbul este de obicei asociat cu alte minerale- zinc, cupru, argint-, proprietatile sale naturale precum masa, maleabilitatea, punct de topire scazut, rezistenta la coroziune, proprietati electrice si rezistenta indelungata, facndu-l indispensabil in industria mondiala.Plumbul are rata cea mai ridicata de reciclare dintre toate materialele industriale din lume.Alcatuirea acumulatorului cu plumbO carcasa din polietilena monobloc1. Placi interne pozitive si negative, realizate din plumb.2. Separatori placi din material poros sintetic.3. Electrolit, o solutie diluata din acid sulfuric si apa.4. Borne din plumb, legatura dintre baterie si corpul ce are nevoie de energie.Procesul de fabricareProcesul de fabricare incepe cu productia carcaselor monobloc.Vasul acumulatorului trebuie sa reziste la actiunea electrolitului H2SO4 diluat si se executa din sticla, ebonita, polipropilena in cazul acumulatorului de autoturism.Pentru acumulatorul de 12 V pentru autoturisme, monoblocul este impartit in 6 diviziuni celule. Procesul continua cu realizarea gratarelor de plumb, care in starea asa-numita neformate sunt acoperiti cu o pasta din oxizi de plumb de exemplu Pb3O4 si litarga PbO si placilor din plumb si aliaj din alte metale. Un acumulator trebuie sa aiba placi pozitive si negative pentru a transmite curent.Apoi, o pasta formata din oxid de plumb, acid sulfuric si apa este aplicata pe gratare. Materialele expandatealcatuite din diverse pudre sulfuroase sunt adugate in aceasta pasta pentru a realiza placile negative.In interiorul bateriei, placile pozitive si placile negative trebuiesc separate pentru a preveni scurt-circuitele.Separatorii suntfolii de plastic subtiri, folosite ca izolatori intre placile pozitive si cele negative. Porii din separatori permit curentului electric sa circule intre placi in timp ce impiedica scurt circuitele. ,n urmatoarea faza, o placa pozitiva este imperecheata cu o placa negativa si un separator. Acest pachet se numeste element, si se gaseste cate unul in fiecare celula. Elementele sunt asezate in monobloc. Celule...
Download